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理想汽车又出事,辅助驾驶致撞车毁容!半年已发生7起事故

日期:2020-10-17 22:39:18     西安商网   编辑:杜格丽
导读:  理想汽车又出事了!    打开网易新闻 查看更多图片  10月15日,理想汽车官方发布事故通报,指一辆理想ONE的测试车在河北发生事故
  理想汽车又出事了!

  

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  10月15日,理想汽车官方发布事故通报,指一辆理想ONE的测试车在河北发生事故,在掉头情况下,理想汽车与后方超车车辆发生碰撞,造成理想ONE左前轮部位受损严重。

  就在前一日,理想汽车刚刚就另一起理想ONE撞车事故发布事件说明。据新京报报道,一辆理想ONE汽车在辅助驾驶时,与变道的前车货车车发生碰撞,事故导致理想汽车A柱完全断裂但安全气囊无一弹出,前后排乘员均受伤。

  智能汽车的安全性再起争议,理想汽车官方则回应称事故全责在于大货车的违规变线。而在此前,理想ONE自动变道功能的安全性也曾引发讨论,CEO李想曾回应称,若因自动变道功能出事,公司不会负责。

  

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  “辅助驾驶”有局限性

  CEO曾称:出问题不负责

  据涉事车主回忆,在与大货车相撞前车主开启了辅助驾驶功能,车速120km/h,与前车相对速度约为30km/h,发生了追尾事故。理想汽车与货车车厢相撞后,车辆A柱完全断裂,安全气囊无一弹出,事故造成副驾驶人员鼻骨骨折,脸部缝合33针,最终被判定毁容和重度脑震荡,后排乘客轻度脑震荡。事发后,车主指出理想ONE辅助驾驶功能无法识别前方车辆变道,并质疑车辆A柱脆弱、车辆对车内人员保护措施缺乏等问题。

  理想汽车随后发表官方声明称,A柱断裂是因为事故中的卡车后部护栏不符合标准,导致车辆钻入卡车后车底,A柱无法单独承受冲击力,A柱质量与宝马X7、奥迪Q7等材料强度一样。

  

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  而对于本次事故中引起广泛讨论的辅助驾驶系统,理想汽车则称目前驾驶系统具有局限性,没法在旁边车道车辆并入1/5时识别成主要目标,L2级别辅助驾驶不能完全代替驾驶员做决定,仍以驾驶员为主来控制车辆。

  此前,理想ONE的自动变道功能就曾引人关注。一位用户吐槽理想ONE的自动变道功能不安全,不够智能,理想汽车CEO李想在微博转载了该言论,称认同和接受该用户的观点和结论,理想将继续改进。但当评论中有网友表示,如果使用自动变道的功能出事会承担一切责任和赔偿时,李想直言“不会负责”。

  理想

  

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  豹变就此联系了理想汽车,询问公司是否计划对涉事车主进行赔偿,在宣传和销售时采取相应措施来确保客户知悉“辅助驾驶”的安全风险等问题,截至发稿未收到相关回复。

  半年发生7次事故

  起火、断柱、刹车失灵

  不到三个月,理想汽车的官方微博已经发布了五则事故说明,涉及A柱断裂、悬架损坏、车辆起火等诸多状况。

  而今年五月,理想汽车还发生了交车时在前舱机遗落异物导致车辆起火,车主行驶时电子刹车助力消失等问题,光是对车辆事故进行的各类事故说明,理想官方半年内就发布了7次。

  而此前,每日经济曾统计网友爆料,称半年内理想汽车已发生排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警、仪表黑屏、漏水等十余起事故。

  2020年下半年,国内智能汽车的热潮正在不断升温。作为“更自由的智能电动车”品牌,理想汽车在10月2日还发布了9月交付数据,数据显示,理想ONE 9月交付3504辆,环比8月增长29.3%,这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。理想ONE第三季度交付8660辆,环比第二季度增长31.1%,创季度交付量新高。

  

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  而如今,断裂的汽车A柱再次勾起人们对智能汽车的安全疑虑,理想汽车还能带给人们理想出行吗?(豹变 陈杨园)

  来源:中访网


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