欢迎您访问西安商网   客服QQ:564339445 客服QQ:846865025 返回主页 | 设为首页 | 加入收藏
全国免费客服热线:400-6622-571
    当前位置:首页 > 图观世界 > 正文

亚洲最长铁路山岭隧道施工直击:头顶瀑布 热到摆满冰块降温

日期:2019-07-08 11:23:22     西安商网   编辑:张玲玲
导读:为加快施工进度,满足正洞高埋深下的隧道通风、用电、排水等问题,修建辅助坑道是大型铁路隧道施工必不可少的措施和手段。
  
1.jpg

 

  7月4日

  伴随着一声炮响

  亚洲最长铁路山岭隧道

  大瑞铁路高黎贡山隧道

  辅助坑道斜井开挖突破3000米大关

  标志着项目施工取得又一阶段性胜利

  为年底进入隧道正洞施工

  创造了有利条件

  

2.jpg

 

  为何要修建辅助坑道?

  为加快施工进度,满足正洞高埋深下的隧道通风、用电、排水等问题,修建辅助坑道是大型铁路隧道施工必不可少的措施和手段。高黎贡山隧道斜井正是对隧道建设起到至关重要作用的辅助坑道,其中主井长3850米,副井长3870米,为国内之最。

  

3.jpg

 

  高黎贡山素有“地质博物馆”的称号。高黎贡山隧道为大瑞铁路全线控制性工程,全长34.5公里,是中国铁路第一长隧,也是亚洲最长的铁路山岭隧道。隧道位于滇西地震活跃带,横穿高黎贡山,跨越横断山脉。斜井工区自2016年4月4日打响施工第一炮以来,承受住了极高地应力、大涌水、高地温、围岩破碎等恶劣施工环境的考验,以主副井全断面每天3.67米的钻爆掘进速度前进。

  

4.jpg

 

  “天”上下着瓢泼大雨

  开工至今,高黎贡山隧道1号斜井反坡排水总量达到934万立方米,施工人员就像是在一面大水帘下作业。面对大涌水,施工人员利用隧道超前地质预测预报、红外探水等方法提高预测范围。防排水设计遵循“防、排、截、堵”原则,详细探明前方富水情况,及时抽排水,尽可能减小施工风险。

  

5.jpg

 

  “水深”更“火热”

  根据实测,斜井主井最高岩温为35.7摄氏度,环境温度达到37.6摄氏度。项目部采取在掌子面及其他高温施工地段增加局扇,对已施工地段进行注浆堵水,减少高温水的出涌,减少热源;修建制冰厂建设制冷库,在施工现场放置冰块,建设空调休息室等措施,改善现场作业环境,提高人员和设备的工作效率,确保隧道施工顺利进行。

  

6.jpg

 

  “水深”“火热”面前,建设者们没有退缩。目前,斜井施工正有序推进,项目部牢固树立“安全第一,质量最重”的施工理念,充分发挥地下工程专业队的水平,严守安全红线,狠抓施工质量,全力推进施工进度,力争实现年底到达井底施工目标。

  

7.jpg

 

  大理至瑞丽铁路,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一,也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分,是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节。

  

8.jpg

 

  大瑞铁路的建设

  对促进沿线地区经济社会发展

  推动云南省“精准扶贫”工作实施

  提升云南对外开放水平

  推动我国与东南亚、南亚国家的

  交流与合作将产生

  重大而深远的影响

  向参与施工的建设者们致敬

  你们辛苦了!

  来源:中国铁路


 


关于我们 | 招聘启事 | 人员名录 | 免责条款 | 广告服务 | 投稿通道 |  联系我们

声明:转载本网站原创内容请注明出处,本网不承担任何由内容提供者提供的信息所引起的争议和法律责任。
Copyright © 2015-2016 西安商网. All Rights Reserved  工业和信息化部备案号:陕ICP备15013818号  公安机关备案号61011302000223
邮编:710065, 电话:029~63685118, 地址:中国·西安市雁塔区
广告运营:西安商网网络传媒有限公司 技术支持:恺翼网络 网站法律顾问:陕西辰玮律师事务所 周晓峰 律师