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中欧班列让全世界货主来西安运货

日期:2019-03-15 14:46:42     西安商网   编辑:何兰兰
导读:作为古丝绸之路的起点,西安是“一带一路”陆路交通网中近五分之一中欧班列的始发点。
  作为古丝绸之路的起点,西安是“一带一路”陆路交通网中近五分之一中欧班列的始发点。中欧班列能够在西安“开枝散叶”,与它天然的地利优势密不可分,也与它几千年的传统文化和当前政通人和的发展环境攸息相关。

  一花独放不是春,百花齐放春满园。人类只有一个地球,地球是人类共同的家园。当前,“一带一路”合作倡议已经得到广泛认可和积极参与,一大批综合效益好、带动作用大的项目陆续完成建设,让人们看到实实在在的效果。尤其是中欧班列的开行,直接将铁路沿线国家和地区的经济建设和社会发展紧密地联系在一起,运输的物品涵盖茶叶、烟花、陶瓷、服装、化工、工程机械及电子产品等方方面面。质优价廉的物品让老百姓享受到真真切切的发展红利,共享经济让中国改革开放的大门越开越大,也带动了沿线国家的经济发展,促进了世界经济的繁荣。

  千年风沙漫漫,万里驼铃声响。西安在十三五规划中被定位为国际性综合交通枢纽,大“米”高铁网雏形初现,“三纵四横”货运铁路大通道和国家一级综合物流基地新筑综合物流中心等,都让西安这座古老的“网红”城市占据区位优势、资源优势和运能优势。2018年全国开行的6363列中欧班列,从西安开出了1235列,占据了近五分之一。天然的地理优势,让西安变成了中欧班列的集散中心和始发终到目的地,古丝绸之路幻化成一条条蜿蜒的铁轨,悠扬的铃声演变为中欧班列的清脆汽笛鸣叫声。

  天然的地理枢纽优势再好,没有相应的配套设施和服务举措也是枉然;外部的发展机遇再好、国家的宏观政策再给力,没有一批敢于担当的奋斗者、拼搏奉献的追梦人也是白搭。陕西的铁路企业和地方政府看得明白、想得清楚、干得扎实,建设西安国际港务区,打造丝绸之路经济带上第一大内陆港,解决好货运最前沿和“最后一公里”,打通以铁路为纽带的多式联运,将运输货物种类扩充至206种,通达国家增加至48个。动动手指就能发送货物,点点鼠标就能完成交易,简便高效的运送手续,发达快捷的运输条件,质优价廉的运输价格,想没有人来发货、运货都难。

  中欧班列在西安“开枝散叶”是地利使然,也是人和必然。古时张骞出使西域受尽磨难,今朝中欧班列畅行欧亚大陆,人类命运共同体的建设融合了国家和种族的界限、化解了宗教和文化的隔阂,人类抱团发展、共同进步的意识空前一致,中欧班列也必将成为一个文化的符号、联系的纽带、发展的桥梁。

  来源:西部网(刘俊峰)


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