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西成高铁让天堑变通途 “八纵八横”高铁网逐步成型

日期:2017-12-07 11:42:44     西安商网   编辑:申琴芳
导读:西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,线路自西安北站引出,向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。
  西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》记者 李欢 单琳 高翔)西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,线路自西安北站引出,向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里,陕西境内约343公里,四川境内约166公里。全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。设计速度为每小时250公里。

  西成高铁全线16座车站里,除了合并新建车站和既有车站外,每一座车站都各具特色。以阿房宫站为例,车站建筑遵循了秦汉建筑特征,古今相融,整体气魄恢宏。阿房宫车站是西成高铁自西安北站引出后的第一站,同时也是西成高铁陕西段新建站中的最大车站,从西安北出发,7分钟就能到达。在西成高铁陕西段的这10座车站里,阿房宫车站也是唯一一座没有以区县名或方位名来命名的车站,神秘的阿房宫站也引起了大家的好奇和注意。与此同时,以熊猫为设计元素的佛坪车站、全线海拔最高的新场街车站、连接汉文化发源地的汉中车站等各个站点,都为周边的经济、文化、旅游等带来新的发展契机。

  此外,这条从2012年10月开工建设的西成高铁,也是第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路,堪称名副其实的“高速蜀道”。开通运营后,西安至成都列车运行时间将由之前的16小时缩短至3小时。

  “八纵八横”高铁网逐步成型 陕西的米字型高铁网正在书写

  我国“八纵八横”高速铁路网,是以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内半小时至2小时交通圈。西成高铁是“八纵”中京昆通道的重要组成部分。全部连通后,将实现连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。

  西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的结合部,近年来西宝、大西、郑西高铁相继通车运营,西安已实现高速铁路通达北京、上海、郑州、太原、武汉、长沙、杭州、广州等17个直辖市及省会城市。

  今年,宝兰、西成高铁的开通,西安承东启西、连接南北的枢纽地位更加凸显。“十三五”期间,随着西安至武汉、西安至银川、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等高铁的建设,将实现与周边8个省会城市的高铁连通。未来,西安作为全国八个国际性综合交通枢纽之一,将成为纵向综合运输通道——包头至防城港运输通道、北京至昆明运输通道,横向综合运输通道——陆桥运输通道、福州至银川运输通道的中心点,在中国版图的最中间用高铁书写出一个大大的“米字”网络。西安也成为全国性高铁路网通道的交汇点,在大米字型高铁网的中心,成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部,不可替代的重要交通枢纽。

  陕川半日达 你想说点啥?

  成都市民:“好噻,成都到西安这个距离就拉近了,很漂亮这个事情,早就该拉通。反正我觉得还可以。

  记者:有打算去吗?”

  成都市民:“要去,要去,西安也是名城。”

  成都市民:“有机会去一去啊,我是二十年前去过,现在高铁建成了,时间缩短不少,4个小时就到了,可以去一下。”

  成都市民:“(四川话)交流更方便了,大家来往(密切)。”

  成都市民:“我们要到西安,很快就能看兵马俑,回民街啊。”

  成都市民:“旅游方便了啊,到成都来旅游到西安去旅游都方便,早上可以在西安吃羊肉泡馍,中午在成都吃火锅,晚上在成都锦里武侯祠这些地方逛逛,可以带动周边经济发展,增加了一些就业机会,人才流通比较好。”

  陕西游客:“做生意之前开车过来办事肯定耽搁时间长,以前得好几天的事,现在早上吃完饭事一办,下午火锅一吃就回去了。”

  记者:“准备把生意往成都这边拓展?”

  陕西游客:“有意向。”

  陕西籍在川毕业生:“方便啊,肯定先是方便啊,我本来就是陕西人,毕业之后来这边工作,以后过节回家会特别方便,成都小伙伴去西安,或者西安小伙伴来成都,不管是吃啊还是玩,都很好。”

  成都市民:“更便捷了,来回时间更短,高铁会带动经济的发展。特别是旅游方面的发展。我觉得成都在国际上的声誉比西安还是差得远。西安的历史还是比成都悠久,但成都可能最近比西安发展要快一点,我觉得增进交流互动以后,来往更便捷以后。到了成都更容易去西安,或者到了西安更容易来成都,双赢。”

  东北游客:“那肯定好啊,我从西安过来的时候坐了16个小时,特别特别累。”

  记者:“肯定有互补性,从旅游,从经济数据上,或者两地文化交流都很好啊。”

  山西游客:“天堑变通途,是形容长江大桥的。我觉得西成线的意义不亚于那个,把阻碍两地的大山打通了,人气旺才能带动财气,人流量加大,肯定会加速经济发展。”

  当秦腔遇上川剧 蜀汉遗风与秦风唐韵或会擦出美妙火花

  西安和成都这两座城,分别是汉唐文化与巴蜀文化的发源地。一个物华天宝,一个人杰地灵。曾经因山川阻隔的两座城市,这一次因为西成高铁的贯通而牵手。八百里秦川所孕育的厚重沉稳与厚植于天府之国的逍遥闲适,两地的文化风格迥异、各有千秋,两地牵手后谁会更吸引人呢?

  西安作为中国历史文化的首善之都,周秦汉唐在这里一脉相承。秦始皇陵兵马俑展示着这座城市雄浑厚重的历史底蕴,规模宏大,气势磅礴,庄重大方是西安众多建筑里都能找到的特质。

  天府之国——成都。金沙遗址的发掘,将成都建城历史提前到了公元前611年。中国文化遗产标志----“金沙太阳神鸟”就在这里出土,它是先民们艺术创造力和精湛工艺水平的完美结合。三星堆遗址的秘宝在昭示着长江流域文明之源。

  山水相隔的风土,孕育出了截然不同的唱腔音韵。秦腔不唱吼起来,作为中国西北最古老的戏剧之一,它不是“阳春白雪”,产生来源于“下里巴人”,唱腔质朴豪放,高亢激昂,直起直落,给人粗犷朴实的感觉。“吼”出的秦腔,正是“秦中自古帝王州”的写照,反映的是秦人耿直爽朗、慷慨好义的性格。秦腔名剧《三滴血》被剧作家曹禺盛赞,可与莎士比亚剧作媲美。

  诞生于青山绿水中的川剧,语言生动活泼,幽默风趣,充满鲜明的地方色彩,浓郁的生活气息。在川剧演出中随着剧情的转折,人物内心世界的变化,脸谱也需要发生相应的变化,被大家熟悉喜爱的“变脸”应运而生。川剧艺人事先把脸谱绘制在薄绸上,演出中迅速巧妙地将事前贴在脸上的薄绸一层一层地揭去。再配上“喷火”表演,新奇而自成一体。唱念做打间透露出的是蜀人闲适细腻又勇敢求变的特点。

  黄土高原吹来的风,让西安多了份苍茫。东南季风则滋润了成都的一花一木。当秦腔与川剧相遇,三国蜀汉遗风与秦风唐韵碰撞,说不定会擦出最美妙的火花!

  眼睛想旅行 乐游在路上

  西成高铁的起点站西安,作为我国四大古都之一,“世界历史名城”有着丰富的旅游资源。兵马俑、钟鼓楼、大小雁塔、华清池、碑林,这些地方无论是用眼睛欣赏,还是用脚步丈量,一定会让游客难以忘怀。

  经过了阿房宫站、鄠邑站和新场街站,高铁列车就将抵达有“大熊猫的家园”之称的佛坪。从不通火车到一步迈入高铁时代,佛坪旅游的“四绝”——国宝大熊猫、奇山异水、珍稀动植物、原始森林将受到更多人的关注。

  洋县是世界珍禽“东方宝石”朱鹮的唯一野生栖息地和人工饲养种源地,在这里还可以目睹秦岭四宝大熊猫与羚牛的憨态与娇痴,领略朱鹮与金丝猴的灵秀与可爱。当然还有每年三四月的油菜花节,旅客一下车,在站台上就能看到油菜花海。

  城固南沙湖景区群山环抱,碧波荡漾,山水林立,万鹭栖息。进入景区,既能林荫漫步,也可镜湖泛舟。

  汉中,自古就被誉为“鱼米之乡”。悠久而丰富的历史为汉中留下了诸多名胜古迹,被誉为世界交通史,文化史上“奇迹”与“瑰宝”的褒斜栈道、石门及其摩崖石刻、汉刘邦拜将台和古汉台,武侯祠等历史文化遗迹蜚声中外。

  宁强,不只有汉江源头,更有中国历史文化名镇青木川古镇,还有集高山草甸、峡谷瀑布、原始村落为一体的草川子地质公园,“世界最美天坑”的宁强禅家岩地洞河地质遗迹群。

  广元的明月峡景区被誉为“中国道路交通博物馆”、中国道路交通的“活化石”。来到地处“蜀道咽喉”的广元,昭化古城值得游客驻足停留。古城一面临江,三面环山。在此汇合的白龙江水白,嘉陵江水赤,清蚀分明,形成一大奇观。“剑门天下雄、九寨天下奇、峨眉天下秀、青城天下幽”,作为四川省四大景观,剑门关首屈一指。在这里,你可以尽赏自然风光的壮丽旖旎。深入品味,剑门关险、雄、翠、幽、奇、怪六大特色。

  当然,诗仙李白的故里江油不得不提,这里囊括了李白故里、李白纪念馆、太白公园、海灯武馆及太白洞等景点,其中,李白故里前有匡山如屏,后倚天宝、太华诸山,峰峦蜿蜒,山明水秀。

  广汉“三星堆”遗址的发掘,展现了光辉灿烂的古蜀文化,其中的青铜人像堪称世界之最。德阳孔庙建筑精美,是我国保存完好的四大孔庙之一。庞统祠、落凤坡、诸葛双忠祠、张任墓等三国遗址以及碧波荡漾的旌湖和雕艺精湛的“东方魂”石刻艺术墙,令人流连往返。

  “九天开出一成都,万户千门入画图”,在中国偌大的历史版图上,成都是惟一建城以来城址以及名称从未更改的城市。闲适的生活节奏是这座城市的名片。在成都宽窄巷子能看到变脸、滚灯等特色曲艺表演,还能感受风雅的院落文化。拜水都江堰,问道青城山,山水之间流淌着诗人的风骨灵韵,而在武侯祠和杜甫草堂也积淀着壮丽诗篇。最后,千万得记得去一趟熊猫基地,看滚滚儿在你面前卖萌。

  来源:西部网-陕西新闻网

 


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